廣東人成為近年來郵輪熱的主角

2020-04-11|發布者: www.051749.live|查看: 1674|來自: 大理古城

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您目前所在位置:旅游信息旅游亮點廣東成為近年郵輪熱的主角

廣東成為近年郵輪熱的主角

發布時間:2014-05-11來源:第一旅游網和第0后訪問1869次

核心信息:

廣州旅游郵輪免費旅游中心總經理仲尼, 告訴羊城晚報,廣東游客早在20世紀90年代麗星郵輪進入中國時就開始接觸郵輪,重點關注具有濃厚亞洲風格的香港公海游、新加坡馬塔伊和越南等概念。

本文關鍵詞:

20世紀90年代,香港麗星郵輪(Hong Kong Star Cruises)從航運碼頭出發,前往越南、臺灣和三亞,而廣州從海路或陸路只需兩個小時。2000年以前,廣州港每年都有十幾艘游輪??吭谶@里。

然而,這些固有的優勢并沒有使第一次看到郵輪的廣東人成為近年來郵輪熱的主要特征。據不完全統計,2013年國內郵輪市場增長103%,但只有5%的廣東游客選擇郵輪旅游。

老廣很難乘坐游輪旅行。

根據Ctrip.com的說法,在剛剛結束的“五一”黃金周(1289.90,2.20,0.17%),郵輪旅游比去年同期增長了四倍多,成為最受歡迎的旅游產品。

然而,廣州市民王先生的經歷似乎完全不同。他告訴記者,他想利用端午節假期和家人一起出國旅游,從老人到年輕人,并認為乘船旅游是最合適的。但是當選擇路線時,我很擔心?!皬南愀鄢霭l的郵輪路線不多,主要路線是臺灣和三亞。大多數去日本和韓國的游輪都從上海出發。游輪本身并不貴,只有5000元,但往返上海的往返機票每人要1400元,這實際上增加了30%的旅游費用,而且從機場到上海吳淞口游輪港口的距離給這個家庭增加了很多麻煩?!蓖跏霞易宀坏貌环艞?。

與王先生一家郵輪之旅帶來的不便不相稱的是,中國正在成為世界上最重要的郵輪戰略市場之一。據估計,2020年游輪乘客人數將達到450萬,比2013年平均每年增加33%。

2014年,上海吳淞口碼頭已確認游船泊位239個,接待游客100多萬人次。相比之下,廣州南沙郵輪碼頭推遲建設,深圳太子灣郵輪碼頭仍在建設中,而去年底竣工的香港啟德碼頭預計將于2015年開始大規??瓦\。廣東乃至整個華南地區的郵輪旅游發展明顯滯后。

70%的老光從未坐過真正的游輪。

據了解,2000年以前,廣州每年接待幾十艘游輪。然而,由于廣州碼頭設施落后,定位以貨運為主,以及天津、上海等城市配套完善的郵輪母港的建成,近年來在關注方面存在諸多困難。

廣州旅游郵輪免費旅游中心總經理仲尼告訴羊城晚報,廣東游客早在20世紀90年代麗星郵輪進入中國時就開始接觸郵輪,重點關注具有濃厚亞洲風格的香港、新加坡瑪泰和越南公海郵輪概念。隨著COSTA郵輪公司于2006年進入中國市場,皇家加勒比郵輪公司于2008年進入中國市場,廣東市場逐漸接觸到歐美郵輪風格的概念。近年來,華東和華北的郵輪市場憑借其母港優勢進入高速發展時期。由于廣東沒有母港,華東和華北的郵輪旅游與前期相比發展相對較大,但速度略低?!敝倌嵋舱J為這非常令人遺憾。

南湖國家旅行社郵輪部門負責人謝健也表示,雖然廣東郵輪市場發展較早,但近年來,每年只有大約3個月的往返香港郵輪航班,其余9個月大多是上海、天津和三亞的郵輪航班。由于出發地點很遠,需要飛機支援,廣東的郵輪客戶受到影響。

“廣東仍有超過70%的客人沒有喝真正的酒

劉子南向《羊城晚報》記者透露,一般來說,郵輪母港的市場輻射區不少于500萬人,即500萬消費者。香港800萬人口中有500萬中產階級和富人,而廣東有1億人口。加上粵港交通發達,對華南市場非常樂觀?!拔覀儗⑦h洋航海家從天津轉移到香港的啟德碼頭作為我們的母港,以開拓華南市場?!彼f。

仲尼還說啟德機場的啟用對香港引進豪華船只大有幫助。如果廣東游客從廣州到啟德機場僅需約2小時車程,預計2015年旅行社的游客流量將大幅增加。

據了解,2014年1月至3月,COSTA Cruise公司從香港母港出發已完成約14次航行,2014年麗星郵輪在香港有56次航行,2014年9月至10月,皇家加勒比郵輪將從香港出發進行4次航行??扑顾]輪公司計劃于2015年1月至2月在香港進行約11次航行;同年暑假,皇家加勒比郵輪公司計劃在啟德機場推出140,000噸豪華船只,開始大約15次航行。

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