云南泛亞鐵路初現國際鐵路大通道雛形

2019-12-29|發布者: www.051749.live|查看: 1126|來自: 依拉草原

摘要: 新華社云南省目前正在加緊鐵路建設,預計將形成四條通往東南亞和南亞的國際鐵路走廊。其中,泛亞鐵路的建筑設備受到關注。據了解,泛亞鐵路的建設是中國和東南亞國家的共同需要。自20世紀90年代以來,中國鐵路...

新華社云南省目前正在加緊鐵路建設,預計將形成四條通往東南亞和南亞的國際鐵路走廊。其中,泛亞鐵路的建筑設備受到關注。

據了解,泛亞鐵路的建設是中國和東南亞國家的共同需要。自20世紀90年代以來,中國鐵路部門開展了大量研究工作。目前,泛亞鐵路東,中,西線的三條線路(國內路段)已被列入中國《中長期鐵路網規劃》。東線的玉溪 - 蒙自段于2005年9月開工建設,預計2009年竣工。中線玉溪 - 木魚鐵路正在積極準備中段。西線大理瑞麗鐵路已完成可行性研究,力爭盡快開工建設。

為了加快泛亞鐵路的早日建成,鐵道部領導了泛亞鐵路中國工作組的成立,并于11月初在中國昆明舉辦了第八屆泛亞鐵路工作組會議。 2006年,柬埔寨,老撾,馬來西亞,緬甸。來自新加坡,泰國,越南和東盟秘書處的代表出席了會議。同時,為了推動泛亞鐵路的建設,中國積極參與了柬埔寨和緬甸的國外前期工作,同時加快了國內路段的改擴建。

連接云南和越南的滇越鐵路已經建成了一百年,但這條變遷鐵路是一條鐵軌。運輸能力弱,行駛速度慢,公交車已停止。好消息是,中越軌道交通鐵路正在加快建設步伐。目前,連接昆明,玉溪,中越邊境河口和越南胡志明市的中越鐵路建設進展順利。云南省玉溪 - 蒙自段計劃于2009年竣工。中蒙鐵路從蒙自到中越邊境的河口段預計將于今年開工建設。


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