太白山天下索道8月12日開通運營,秦嶺主峰美景盡收眼底

2020-02-07|發布者: www.051749.live|查看: 1457|來自: 香格里拉大峽谷

摘要: 你現在在哪里:旅游信息與旅游亮點太白山天夏索道于8月12日開通,秦嶺主峰全景盡收眼底。太白山天夏索道于8?...

你現在在哪里:旅游信息與旅游亮點太白山天夏索道于8月12日開通,秦嶺主峰全景盡收眼底。

太白山天夏索道于8月12日開通,秦嶺主峰盡收眼底。

發布日期:2015-08-03來源:第一旅游網和郵政0訪問量1497次

核心提示:

據了解,天夏索道采用目前世界上最先進的索道系統,索道設備由奧地利多貝馬亞公司(Dobermaya Company)制造,是一種單線圓形八人纜車索道,帶有可拆卸纜索。下一站位于紅花坪風景區,上一站位于海拔3511米的地方。

本文關鍵詞:

7月31日,世界索道開通,太白山“三纜聯運”新聞發布會在Xi安阿房宮偉晶國際酒店隆重舉行。天夏索道將于8月12日正式開通,它在三維空間連接秦嶺主峰,方便觀賞太白山的神奇景觀。省市旅游局和Xi安旅行社的代表出席了記者招待會。

記者招待會現場

太白山是秦嶺的主峰,海拔3771.2米,是中國大陸青藏高原以東的最高峰?!傲掳籽弊怨乓詠砭褪顷P中的著名風景。山腳下鮮花盛開,山中森林遼闊,山頂冰川遍布,湖泊形成對比。高海拔的特點賦予太白山罕見的垂直氣候帶譜和三維景觀畫卷。長期以來,頂級探險一直是許多人游覽太白山的最大愿望。然而,由于海拔高、耗時長、體力弱等因素,許多人只能“在頂端嘆息”。為了滿足游客的需求,太白山將建設立體交通網絡作為新一輪旅游服務升級的重中之重,投資3億元建設以世界索道為重點的客運索道系統,引起了廣泛關注。

陜西省旅游局副局長韓勝良在簽名墻上簽名。

據了解,世界索道采用目前世界上最先進的索道系統,索道設備由奧地利多貝馬亞公司制造。這是一個單線循環八人箱形索道,帶有可拆卸的電纜支架。下站位于紅花坪風景區,上站位于海拔3511米的地方,上下站的垂直高差為1209米,為全國最高。索道全長2936米,在全國排名第四。上位站海拔3511米,在全國排名第二。

太白山旅游區管理委員會副主任馬邵會接受采訪

世界索道投入運營后,與今年6月16日剛剛開通的紅河谷神仙嶺索道和早期承擔上坂寺和下坂寺之間客運重任的福云閣索道形成了“三纜聯運”的太白山空中客運系統,這在國內非常罕見。據統計,太白山三條索道全長4954米,居全國第二。

陜西省旅游局副局長韓勝良發表演講

“游客過去常常要花兩天時間才能到達太白山山頂。索道開通后僅用了一天的時間就到達了仙臺,減輕了普通游客爬山的艱辛和疲勞,提高了旅游質量,符合現代人追求快速和慢速旅游的方式。有了這條索道,越來越多的人將登上山頂,欣賞秦嶺主峰太白山山頂神奇的冰川遺跡和高山湖泊,感受澎湃的云朵,連接山與天的壯麗景色,體驗中國南北地理分界線和華夏河流域的美麗風光?!碧咨铰糜螀^管理委員會副主任馬邵會說。

韓勝良,陜西省副巡視員

太白山天夏索道于2012年規劃設計,2013年開工建設。設備安裝由山東泰安索道安裝公司承擔。整個項目于2014年12月完成,并于2015年4月試運行。

太白山天夏索道設備由奧地利多貝瑪亞公司制造。它是一條單線循環八人索道,帶有提纜裝置。索道全長2936米,上下站高差1209米,最大運行速度為6米/秒,單側運行時間為9分20秒,46節客車,2節維護車廂,單向最大運輸量為1200 p/h。全線共設14座塔架,最大33米,塔架間最大跨度為506米。為了保證索道的安全運行,提供安全運行風速參數,設置了一套風速表。

索道有46個客廂,2個貨艙,8個客廂。車廂是完全封閉的,全景透明玻璃,鋁合金車廂,雙門,上部分體百葉窗,可以打開,視野開闊,座位舒適。

蓮溫韜乘坐太白山世界索道

整個索道有兩個上下站,下站位于海拔2300米的紅花坪風景區。顧名思義,這里種植的主要植被是紅樺樹。這里首先看到的是“紅色樺林帶,有紅色的山脈和染色的圖層”。紅樺樹高,樹皮橙紅色,光滑半透明,皮膚薄如紙。在紅花坪,秦嶺的四大珍寶中有三大珍寶:熊貓、金絲猴和金角馬。上層站位于天元地區,海拔3511米。天元地區被稱為中國的南北邊界和中國的分水嶺。因為這里一半的水流入黃河,一半流入長江。因此,有一種說法是“雙腳在北方和南方,河流自由流動?!?/p>

索道的建設解決了游客只需一天就能到達太白山山頂的問題。它減輕了爬山游客的困苦和沉悶,提高了景區的旅游質量,促進了太白山旅游業的發展。

紅河谷神仙嶺索道于2012年規劃設計,2013年開工建設。整個項目于2014年12月完成,并于2015年4月試運行。

紅河谷神仙嶺索道于2012年規劃設計,2013年開工建設。整個項目于2014年12月完成,并于2015年4月試運行。

紅河谷神仙嶺索道是一種雙載單牽引往復式索道,全長918米,上下站高差487.5米,最大運行速度8米/秒,單向運行時間3分20秒,兩座客車,30名乘客(乘客)和1名乘員(乘員)為乘客升降車廂,兩輛維護車廂,單向最大運輸量450人/小時。

吊掛箱由全封閉、全景透明玻璃、鋁合金箱體、雙門、上分體百葉窗組成,可打開,視野開闊,座椅舒適。

神仙嶺索道下站位于鳳凰山度假村和休閑避暑山莊之間的平地上,上站位于神仙嶺梁頂部的平臺上。這條線全長770米,高度差約490米。所選線路大大優化了索道的形式,索道是典型的往復式索道線路,中間不需要支架,從而減少了線路支架的土建工作量。

索道的建設將解決游客在路上景點少的四子山上攀爬的困難和沉悶。它將使風景名勝區在旅游線路的組織上采取多樣化和工學結合的方式,從而提高旅游質量,促進旅游業的發展。

太白山富源索道

太白山富源索道設備由北京起重機械運輸研究所制造。它是一種帶有單線循環鎖定裝置的雙人箱式索道。索道總長度為110米,最大運行速度為1米/秒,單側運行時間為18分鐘,上下車站之間的高度差為400米,99節客車,1節維護車廂和1節w

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