長期困擾我國旅游市場的“三大錯配”開始破題

2020-03-17|發布者: www.051749.live|查看: 604|來自: 白馬雪山

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您目前的位置:旅游信息旅游亮點長期困擾中國旅游市場的“三個錯位”已經開始打破話題

長期困擾中國旅游市場的“三個錯位”已經開始打破話題

發布時間:2015-08-08來源:第一旅游網和第一旅游網第0號890

核心提示:

“節假日,尤其是黃金周,到處都很擁擠,即使是大面積的區域也長期擁堵,而且很多地方在旺季和淡季分布不均。這主要是由于假期安排不合理。

本文關鍵詞:

每個假日都必須封鎖,每個節日都必須提高,低價旅游團搶游客,黑人導游屢禁不止……在中國旅游市場各種混亂的背后,更深層次的原因在于市場的“三錯配”:休假制度不匹配:假日擁擠在一起,通常沒有時間。景區結構錯位:傳統景區擁擠,新興景區滯后;消費供求不匹配:主要商品有剩余,但青少年和老年人的消費供給不足。

7月28日,李克強總理主持召開國務院常務會議,確定促進旅游投資和消費的政策措施。7月31日,國家旅游局副局長吳文學在國務院新聞辦公室例行新聞發布會上表示,要通過解決旅游供需矛盾,創造穩定的增長結構和新的惠民支點。

在國家加快出臺促進旅游投資和消費的政策措施的背景下,長期困擾中國旅游市場的“三錯”現象開始出現轉機。

“小而短的假期”將遠離帶薪假期?

"假期,尤其是黃金周,到處都很擁擠,甚至有很大的面積和長時間的擁擠。同時,許多地方在旺季和淡季是不均衡的。這主要是由于假期安排不合理?!拔湮牡睦碚?。

媒體報道“政府鼓勵周五和下午的周末休息”引起了公眾的極大關注。有些人歡呼他們將來可以少工作多休假,有些人擔心只有少數單位可以享受這種福利,有些人認為這種消息看起來像不可靠的流言,這種預測很快就會被相關部門反駁.

事實上,“周五下午加上周末時間”是國家旅游局副局長吳文學7月31日在國務院例行政策簡報會上的發言。當記者問及“國家旅游局下一步打算如何積極推行帶薪休假制度”時,吳文學說了三點,第二點是“鼓勵有條件的地方和單位根據實際情況靈活安排夏季工作時間,將周五下午和周末時間結合起來,為員工實現短假和短假創造有利條件”。

“星期五下午周末”是短期休假的新名詞,或者是進一步保護人們休假權利的新探索,而實施帶薪休假制度是破解旅游市場休假制度錯位的起點。

"國家將為此優化休假安排,包括對員工實行帶薪休假制度,鼓勵彈性工作和休息,并鼓勵非高峰休假.這些措施將從打破旅游消費的制度壁壘入手,鼓勵非高峰休假,全面推進帶薪休假監管制度,以激發消費熱情,釋放旅游消費潛力,刺激經濟發展?!拔湮牡睦碚?。

然而,帶薪休假制度在實踐中“困難重重,執行不力”。

趙先生在北京一家公關公司工作,已經三年沒有休年假了。在他看來,休假不是一件“合理”的事情。首先,我已經很久沒有在公司工作了,我的表現也不是很出色。第二,我們的領導人已經很多年沒有休假了,所以我擔心他們不滿意?!皳?/p>

人力資源和社會保障部的調查顯示,目前帶薪休假的落實率約為50%,而落實帶薪休假較好的單位主要集中在黨政機關、事業單位、大型國有企業和外資企業,

吳文學表示,目前,中國的法定休假時間已達到人均115天,即從政策角度來看,公共假日為115天。如果實施10至15天的帶薪假期,假期將達到125至130天。這對普通大眾來說確實是必要的。

根據Ctrip.com發布的《職工帶薪年休假條例》,80%的游客想帶薪休假去錯誤的旅游高峰,只有少數人選擇在黃金周和春節期間旅游。業內專家認為,在我國現行的休假制度下,實施帶薪休假不僅可以極大地刺激旅游消費,還可以有效緩解黃金周和小長假期間旅游景點擁擠的困境。北京旅游協會副秘書長劉思敏認為,“黃金周”和帶薪休假是解決長假不足的兩種方式。帶薪休假是一種分散的長假模式,更為理想,更能滿足公眾的需求。

廣西社會科學院社會學研究所副所長羅國安指出,解決帶薪休假問題的關鍵在于執法部門的積極監督和加大問責力度。例如,《企業職工帶薪年休假實施辦法》規定,沒有整改的無薪假期要賠償,但沒有標準?!?015中國游客旅游度假意愿調查報告》中規定,如果員工沒有休年假,就應該向其支付補償,但處罰過輕。這些問題無法解決,也很難指望政府機構的帶薪休假產生示范效應。因此,必須在政策執行中找到突破和優先事項。

此外,接受采訪的專家表示,有些人對當前的政策了解有限,遇到問題時往往會“順其自然”。他們建議,今后應通過各種傳播手段,特別是新的媒體傳播方式,加強相應政策的普及,使勞動者能夠充分了解自己的權益,找到合理可行的方式來維護自己的權利。

每到節日,老景點都會“爆炸”。

新的景點期待著分裂。

旅游基礎設施投資不足,歷史債務過大,無法滿足旅游發展的需求。根據武文的理論,老景點的容量有限,而新景點的開發不足,導致游客集中在一些著名景點。

北京的紫禁城、長城和頤和園人滿為患,游客超負荷;Xi安城墻成為“人墻”;四川的劍門關風景名勝區人山人海,青城后山擁擠不堪.每到小長假和黃金周,這個受歡迎的景點往往會有“人山人?!?。

國家旅游局的統計數據顯示,2014年國內游客約為36億,是1984年的18倍多。入境游客人數從1978年的189.2萬增加到2014年的1.28億。

一些業內人士指出,這種快速增長是中國旅游景點超載的主要原因。如果不加干預,這一趨勢在未來將進一步加劇,導致景區內外人滿為患,這不僅會影響游客對體驗的滿意度,還會對景區的生態、社會和文化構成巨大威脅。

此外,有專家指出,中國目前正處于大眾旅游的發展階段,個人游客的進程將會進一步加快。個人行為的隨意性和旅游體驗的缺乏導致了“熱點過熱,冷點過冷”的現象,客流盲目追求“名牌”,尋找“熱點”。

上海財經大學旅游管理系主任何建民指出,熱門景點在自然資源和人力資源方面往往是不可替代的。正是這種不可替代性導致了在居民出行意愿集中釋放的時期,熱門景點出現“爆棚”現象。

與此形成鮮明對比的是,一些新開發的景區客流不足,開發不足,缺乏道路、交通、水電等配套設施,宣傳投入少,營銷手段落后等原因,導致虧損甚至“爛尾”。

以廣東的丹霞山為例

"包價上漲"的原因是新景點必須讓老景點彌補損失的錢。丹霞山旅游投資管理有限公司副總經理張文斌表示,近年來,丹霞山景區新建規劃建設了八寨景區和臥龍崗森林生態研究路線,總投資3717萬元,其中國債1800萬元,景區自籌1148萬元。根據目前的客流情況,巴寨和臥龍崗兩個景區都在虧本經營。2013年1月至10月,八寨景區門票總收入為9.22萬元,運營成本為71.23萬元。臥龍崗門票元,運營成本元。這也意味著最受游客歡迎的丹霞核心景區本身是有利可圖的,但新開發的景區和路線卻出現虧損。

“旅游基礎設施投資不足,歷史債務太大,跟不上旅游業發展的需要?!备鶕湮牡睦碚?,老景點的容量有限,而新景點的開發不足,導致游客集中在一些著名景點。道路、交通、水電等基礎設施建設滯后,公共服務設施特別是旅游廁所、停車場、汽車營地和旅游服務中心供不應求。為此,國家將實施旅游基礎設施升級計劃,重點改善旅游消費軟環境,完善城市旅游咨詢中心和配送中心,加強景區道路建設,加快停車場建設,加強中西部地區區域性機場建設,大力推進旅游廁所建設。

“銀發之旅”

何時不再是“疲憊之心之旅”

“鑒于年輕人、老年人和自駕游的短缺,國家將實施旅游消費促進計劃。包括豐富和提升特色旅游商品,積極發展老年旅游,支持發展研究型旅游,積極發展中醫藥健康旅游?!蔽湮牡睦碚?。

"旅行社就像鴨子一樣。最好自己玩。你想玩幾天,想去哪兒就去哪兒?!?/p>

"老年人跟不上旅游團的速度。另一方面,看任何風景都是一蹴而就的事情,一個人累了就什么也看不見?!?/p>

在采訪中,記者發現一些經歷過團體旅游的老人似乎對這次旅行記憶猶新。人們普遍認為時間緊迫,身體受不了,觀光的方式不夠。

老年旅游市場雖然起步已久,但目前仍不盡如人意,主要表現在旅游市場供需失衡,旅游產品缺乏針對性,旅游服務項目專業性不強。目前,真正的老年旅游產品不多,老年旅游的專業化程度不高。如何為老年人量身定制更多的旅游產品和服務,已經成為中國旅游業發展中一個值得研究的課題。

國家統計局的統計數據顯示,截至2014年,中國60歲及以上人口達到1萬人,占總人口的15.5%,高于2013年?!澳壳?,老齡化已經成為改變人口年齡結構過程中的一個客觀現實,這也是導致消費變化的一個重要內容?!北本┐髮W社會學教授夏學鑾說。

享受樂趣和放松是每個旅行者的心理需求,尤其是對于老年人群,舒適和安全是最重要的。與此同時,老年游客比年輕游客對產品價格更敏感。國內老年人旅游市場已經到了需要“量身定做”的時代。旅行社應細分老年人旅游市場,提高旅游質量。然而,老年旅游的保障和保險措施有待進一步完善。

舒適、放松且經濟實惠。根據老年人的這些出行特點,旅游團的路線設計應該不同于普通路線,應該主要側重于具有老年人特征的出行路線,如leis

(記者錢春賢、徐海濤、路暢、張曼子、易延剛、程迪、周瑞綜合報道)

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